En contexto del paro escalonado que llevaron a cabo ayer, el Secretario General de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), Néstor Segovia, renovó el pedido urgente de retirar el asbesto presente en el sistema de subterráneos de Buenos Aires, tras el fallecimiento de un trabajador que habría estado expuesto a este material altamente nocivo. Durante una entrevista en Radio La Red, Segovia criticó la falta de avances significativos en la eliminación del asbesto y enfatizó los riesgos que enfrentan los trabajadores y usuarios del subte.
Segovia señaló que aunque el asbesto está prohibido en Argentina desde el año 2000, todavía se encuentra en algunos trenes y estaciones, particularmente en las líneas B y C. Según explicó, las formaciones afectadas incluyen trenes comprados a España durante la gestión de Mauricio Macri como jefe de Gobierno porteño. Pese a intentos de encapsulación y controles periódicos, el dirigente expresó dudas sobre la efectividad de estas medidas y afirmó que “el material sigue representando un peligro”.
Actualmente según dijo, 147 trabajadores del subte presentan afecciones relacionadas con la exposición al asbesto, y dos de ellos se encuentran en estado grave. Frente a esta situación, Segovia solicitó al Gobierno de la Ciudad y a la empresa concesionaria EMOVA “que tomen mayor seriedad” y aceleren la remoción completa del material.
La medida de fuerza implementada por los Metrodelegados en forma de paro escalonado tuvo como objetivo repudiar esta situación y visibilizar la necesidad de garantizar un ambiente de trabajo seguro. Segovia concluyó señalando que el pedido no solo busca proteger a los trabajadores actuales, sino también asegurar que las futuras generaciones no enfrenten los mismos riesgos.
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