“Este es un momento en donde todos tenemos que ceder un poco, por ejemplo se debe ser flexible también con respecto algunos insumos que no se están fabricando acá. Necesitamos la colaboración de todos en un momento tan crítico” sostuvo Coria en diálogo con el portal Comex Online, analizando la circunstancias actuales para hacer frente a la crisis.

El sindicalista manifestó que el presente necesita del esfuerzo de los operadores portuarios para mantener el comercio exterior y el abastecimiento de insumos necesarios, y tuvo palabras referidas a la incertidumbre que atraviesan los trabajadores respecto al futuro del Puerto de Buenos Aires y el alargue de las licitaciones, el cual consideró “necesario porque hoy no hay inversiones”.

“Más adelante, cuando se dé la reactivación, pensamos que se van a necesitar dos años para reformular la logística portuaria, y es indudable que en ese proyecto tenemos que estar nosotros incluídos”, explicó Roberto Coria.

Además, reconoció el problema de reducción de servicios y barcos en las terminales y expresó que si bien las navieras atraviesan un momento complicado de reducción de carga, ahora agravado por el contexto del coronavirus, también dijo que hay que considerar la coyuntura que se aproxima.

“Mientras nosotros estamos preocupados mirando lo inmediato, ellos están pensando más a largo plazo, y ya se están proyectando para cuando ésto se reactive, porque quieren ser los protagonistas del escenario. Entonces mientras se dan estos meses críticos de la pandemia sucede que se está dando también este proceso de centralización de servicios”, adelantó Coria.

 “Esta discusión que se está dando en Europa, también la tenemos que plantear acá ¿pueden monopolizar el mercado, o tenemos que mantenerlo más competitivo como hasta ahora?”, concluyó el sindicalista, planteando el interrogante a futuro.